2000米WIFI模塊遠(yuǎn)距離圖傳模組視頻監(jiān)控助力隧道貫通，近年來(lái)，我國(guó)公路鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，直接帶動(dòng)了我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升。在我國(guó)，由于地理環(huán)境復(fù)雜，隧道建設(shè)是公路鐵路建設(shè)不可或缺的。但隧道施工環(huán)境復(fù)雜，隱蔽工程多，監(jiān)管困難。根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》的要求，隧道施工實(shí)施時(shí)必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。今天，我們將了解現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)在倉(cāng)山隧道監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中的重要應(yīng)用。
項(xiàng)目介紹
高速公路倉(cāng)山正準(zhǔn)備爆破后一道掌面，這意味著整個(gè)倉(cāng)山隧道即將完全連接。在爆破過(guò)程中，應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)爆破環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
現(xiàn)場(chǎng)需求
實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)為兩條10km施工隧道，客戶需要對(duì)隧道內(nèi)掌面施工進(jìn)度、安全及施工規(guī)范進(jìn)行7×24小時(shí)視頻監(jiān)控；同時(shí)，由于隧道內(nèi)沒(méi)有運(yùn)營(yíng)商信號(hào)，距離較遠(yuǎn)，無(wú)法通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系，因此需要將隧道網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)剿淼纼?nèi)進(jìn)行2000米WIFI模塊遠(yuǎn)距離圖傳模組WIFI覆蓋，供隧道內(nèi)施工人員與外部管理人員聯(lián)系。
由于隧道在施工中的實(shí)際應(yīng)用，隧道掌面會(huì)不時(shí)爆破。在這種情況下，傳統(tǒng)設(shè)備不能滿足現(xiàn)場(chǎng)情況，需要防爆無(wú)線來(lái)應(yīng)對(duì)掌面爆破產(chǎn)生的氣浪和碎石沖擊。因此采用2000米WIFI模塊遠(yuǎn)距離圖傳模組，可用于隧道復(fù)雜環(huán)境，兼顧高帶寬和穩(wěn)定性。
具體實(shí)施方案介紹：
整個(gè)隧道全長(zhǎng)10KM，由于隧道內(nèi)施工車輛較大，需要安裝在隧道側(cè)壁較高的位置，以避免大車堵塞造成的信號(hào)衰減。具體配置如下：
前端點(diǎn)：前端有三個(gè)點(diǎn)，分別位于隧道2KM、隧道5KM和隧道掌面。2000米WIFI模塊遠(yuǎn)距離圖傳模組傳輸?shù)街欣^點(diǎn)配置接收，掌面監(jiān)控設(shè)備跟隨施工進(jìn)度向前推進(jìn)。
中繼點(diǎn)：由于隧道不是直線，5km彎度大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)通視無(wú)阻擋的條件，需要在隧道5km處增加中繼點(diǎn)，接收前端三點(diǎn)的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，將互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)角岸巳c(diǎn)進(jìn)行AP覆蓋。此處配備2000米WIFI模塊遠(yuǎn)距離圖傳模組全向天線。
后端點(diǎn)：在隧道入口處，配備2000米WIFI模塊遠(yuǎn)距離圖傳模組接收中繼點(diǎn)數(shù)據(jù)，然后通過(guò)網(wǎng)線有線傳輸?shù)綑C(jī)房交換機(jī)，實(shí)時(shí)顯示在機(jī)房監(jiān)視器上進(jìn)行7×24小時(shí)監(jiān)控。
通過(guò)2000米WIFI模塊遠(yuǎn)距離圖傳模組倉(cāng)山隧道掌面爆破工程順利完成，高速倉(cāng)山隧道全面貫通。此外，隧道施工領(lǐng)域采用無(wú)線智能視頻監(jiān)控技術(shù)，可以減少看守材料的人力，提高工人的工作效率，在保證工程質(zhì)量安全的前提下降低施工成本，具有良好的實(shí)用性。
