智能雷達(dá)模塊30M過(guò)濾雨水樹(shù)葉LED路燈應(yīng)用汽車微波雷達(dá)干擾問(wèn)題，過(guò)濾雨水樹(shù)葉雷達(dá)模塊LED路燈的優(yōu)點(diǎn)：
1、智能化程度高，節(jié)能效率大大提高
1)現(xiàn)有燈控系統(tǒng)實(shí)時(shí)性差，節(jié)能效率有限；
2)雷達(dá)傳感器智能LED路燈采用雷達(dá)技術(shù)。當(dāng)沒(méi)有目標(biāo)時(shí)，燈可以完全關(guān)閉。當(dāng)有目標(biāo)時(shí)，根據(jù)目標(biāo)的距離。速度信息，照明附近的路燈，更智能。
2、施工方便高效，維護(hù)成本大大降低
1)現(xiàn)有燈控系統(tǒng)施工不便，維護(hù)性差。
2)基于傳感器和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，雷達(dá)模塊智能LED路燈實(shí)現(xiàn)了路燈的無(wú)線控制施工方便快捷，維護(hù)成本低。
3、有效延長(zhǎng)路燈壽命
1)微波雷達(dá)模塊的實(shí)施不僅節(jié)約了能源，而且提高了路燈的使用壽命。
4、與現(xiàn)有路燈控制方案兼容性強(qiáng)
微波雷達(dá)傳感器可與現(xiàn)有路燈管理系統(tǒng)無(wú)縫兼容，只需合理整合終端控制器即可。
30M過(guò)濾雨水樹(shù)葉雷達(dá)模塊LED照明通常比傳統(tǒng)道路照明節(jié)能50%。具有智能感應(yīng)功能的智能LED照明系統(tǒng)的應(yīng)用可能會(huì)將結(jié)果提高到90%，特別是在冬季漫長(zhǎng)的夜晚。除了比普通LED照明節(jié)能效果更高外，這種智能感應(yīng)技術(shù)的引入也將大大提高LED路燈的使用壽命，因?yàn)樵谠S多情況下，LED照明只工作在20%的功率狀態(tài)。
汽車微波雷達(dá)相互干擾問(wèn)題。汽車微波雷達(dá)主要工作在24GHz和77GHz/79GHz頻段。24GHz雷達(dá)頻率低，帶寬有限，主要用于盲區(qū)監(jiān)。變道輔助、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航和自動(dòng)停車。由于發(fā)展成本低，目前車輛上裝備的微波雷達(dá)大多是24GHz。目前技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是77GHzmm波雷達(dá)，具有帶寬更寬、分辨率更高等優(yōu)點(diǎn)。
微波雷達(dá)的調(diào)制方法是FMCW調(diào)整連續(xù)波。、FMFrequency代表信號(hào)的頻率變化，每個(gè)周期的頻率為三角波(或梯形)。比如1ms，頻率變化很大，可以達(dá)到2gHz或者5gHz。Baseband代表信號(hào)基帶的時(shí)域波形。FMCWvector是FM信號(hào)的I/Q數(shù)據(jù)矢量圖。
微波雷達(dá)接收器處理回波信號(hào)，以確定每個(gè)目標(biāo)的距離和速度。通常有兩種處理方法。一種是寬帶接收器，直接解調(diào)I/Q數(shù)據(jù)，并與數(shù)字匹配濾波器（發(fā)射信號(hào)I/Q數(shù)據(jù)的共軛）以獲得目標(biāo)檢測(cè)結(jié)果；另一種是窄帶接收器?；祛l器的本振動(dòng)直接使用發(fā)射信號(hào)，相當(dāng)于硬件匹配濾波器，通過(guò)中頻分析獲得目標(biāo)檢測(cè)結(jié)果。
隨著汽車微波雷達(dá)的商業(yè)發(fā)展，數(shù)量的增加，實(shí)際道路上的干擾問(wèn)題逐漸復(fù)雜和突出，未來(lái)隨著技術(shù)的發(fā)展將會(huì)逐步完善解決干擾問(wèn)題。
